中集车辆数字化产线再升级 革新专用车生产模式

7月30日从中集集团(000039)获悉，该集团旗下又一座数字化工厂——中集通华超级麦哲伦数字化生产线日前在江苏扬州正式落成。据中集有关人士介绍，该生产线改变传统的生产和管理方式，采用生产商用车的方式生产专用车，生产效率将大幅提升，产品交付时间将大幅缩短，成为全球领先的数字化专用车生产线。

“以往只有在商用车生产线上才能看到这么多智能化的生产线，在专用车生产领域还是第一次看到。”上海陆陆通汽车销售有限公司总经理徐云表示，这条生产线将为专用车行业智能制造树立一个新的标杆。

据中集通华数字化半挂车工厂总经理夏爱军介绍，2016年8月，麦哲伦教导车间项目正式立项，落户中集通华。中集在国内率先开始了专用车智能制造的探索和实践。随着项目的快速推进，麦哲伦项目升级为超级麦哲伦计划，完成了从激光下料、机器人拼焊到KTL电泳+喷粉涂装，高效装配的全生产流程，同时，该生产线项目融入PLM(产品生命周期管理)、MES(制造执行系统)等数字化的管理手段，内容更加丰富，也被赋予了更深远的意义。

“PLM系统和MES系统可以实现从前期产品配置、产品设计、结构化工艺设计到现场的生产执行的整个过程的信息化数字化管理。同时，可以把生产现场的数据反馈到设计端，完成数字化产品生产制造的闭环。”夏爱军补充道，“这样就可以提高运营效率，缩短产品开发到市场服务的周期和交付时间，为市场革新注入新的活力。”

中集车辆技术总监李晓甫博士介绍，这条生产线通过模块工作岛的生产形式，可实现多款车型的柔性混线生产。“模块工作岛”是与模块化的产品设计相结合的适应柔性化产品制造的新模式。通过产品的模块化配置，可以利用有限的模块满足客户的个性化需求。

“通俗点讲，就是打破传统流水线的理念，将车的各个小部件分别集中生产，然后根据客户的订单需求，将零部件像堆积木一样，组装成客户需要的款型产品。”中集车辆自动化制造技术中心主任张世炜介绍道，“这样不仅满足了当前市场柔性化生产的需求，而且还大大提高了生产效率。”