“南气北送”实现LNG罐箱运输

11月4日下午17点30分，搭载130个液化天然气(LNG)罐式集装箱的船，从海南洋浦港起航北上，开往目的地山东、辽宁。

此举是国家发改委、能源局、交通部三部委联合批准创新LNG运输方式的试点项目，是我国首次利用LNG罐箱运输，将海南接收站富余产量大规模运往北方地区的尝试，对满足北方地区冬季清洁取暖需求，保障供气安全具有重要意义。

承担本次供气运输重任的这130个LNG罐箱，全部由中集集团旗下南通中集能源装备制造有限公司研发制造。

多位专家表示，中国天然气需求处于爆发式增长状态，冬季用气需求依然偏紧，LNG已成为天然气增量需求的主力供应气源。“但现阶段我国已经建成的以LNG接收站为核心的LNG基础设施主要分布在南方地区，如海南LNG接收站、深圳LNG接收站、广西LNG接收站等。进入冬季后，北方地区依然出现较大天然气缺口，因此，‘南气北送’意义重大，也是国家建设天然气产供储销体系的环节。”中集相关负责人表示。

据了解，“南气北送”有多种输送形式。其中常见的有两种，一是管输天然气供应模式;另一种则是我国中西部地区主要采取的非管输天然气供应模式。“尽管现有管道运输与液态槽车运输模式在‘南气北送’过程中起到了重要作用，但仍不能完全释放南方地区接收站富余产能，因此，需要持续创新天然气输送模式，进一步推进天然气产供储销体系建设。”中集安瑞科相关负责人表示，而LNG罐箱运输则是创新天然气输送的重要方式。