三菱将出售在我国的发动机公司股份，自主品牌的三菱背景将结束？

三菱汽车宣布，在2019年内，将出售在中国生产发动机的哈尔滨市的合资公司股份。同时，在沈阳市的合资公司，也将放弃对发动机生产的投资。

这暗示着什么？

大家都知道，中国汽车市场的近20年，离不开三菱发动机的巨大影响。可以说，正式由于三菱发动机针对我国市场的大规模投资，丰富了三菱业务的同时，也站稳了自主品牌的脚跟。

三菱将出售在我国的发动机公司股份，自主品牌的三菱背景将结束？

近来，我国政府推出了新能源车辆的生产、销售“NEV法规”。为了应对市场环境的变化，三菱修正了发动机业务，并将经营资源转移到向电动车的投资。

三菱所出售持有股份的公司，是在1998年与哈尔滨东安汽车动力股份有限公司一起合资成立的“哈尔滨东安汽车发动机制造公司(DAE)”。

预计三菱将出售所拥有的15.3%股份。除了发动机外，三菱还为DAE提供MT与AT的技术支持。通过此次出售，三菱在中国的3个发动机生产基地将缩减为2个。

三菱将出售在我国的发动机公司股份，自主品牌的三菱背景将结束？

三菱与中国航天汽车一起合资的“沈阳航天三菱汽车发动机制造(SAME)”，也决定停止在2019年的投资计划，原因是市场有所放缓。

虽然SAME已经拥有发动机产量17年累计超过500万台的记录，但三菱方面仍认为“未来的投资存在风险”而放弃。

然而，根据三菱另一位高管的说法：“我们暂时不会考虑出售SAME的股份”。

三菱将出售在我国的发动机公司股份，自主品牌的三菱背景将结束？

过去，三菱生产的发动机，因为在中国市场具有很高的成本竞争力，所以通常由当地制造商采用。然而，伴随着NEV法规的到来，三菱急需根据需求变化来修正发动机业务。

未来，在推进资产效率最大化的同时，三菱还制定出深化与当地合资企业在电动车领域进行协作的方针。

三菱在中国市场发动机投资的放缓，是否也暗示着在中国发动机市场“统治”多年的三菱发动机，行将逐步放弃中国发动机市场的这一大块蛋糕？