轮胎巨头竞相开发EV专用胎

节能、环保的电动汽车(EV)受到越来越多的关注。美中不足的是，当今电动汽车市场的发展还比较缓慢，两大技术性难题成了电动汽车性能进步的拦路虎——一是电池的容量不够大、续驶里程短;二是轮胎、润滑油等汽车配套技术跟不上，市面上相关产品匮乏。对于轮胎企业而言，发展电动汽车专用轮胎也就成了热门。

米其林现在为美国45%的电动汽车打造轮胎，其中为特斯拉汽车公司Model S高性能电动汽车生产的专用轮胎尤为引人注意。据了解，Model S使用的是定制的米其林Pilot Sport 2轮胎，这种轮胎有着超高的性能，专为高扭矩运动汽车打造。米其林轮胎可以将行驶热量减到最小，让轮胎在驾驶的过程中一边保持坚硬度，一边保持抓地力，将滚动阻力降到最小，将掌控度升到最大。

米其林还为电动汽车轮胎做了大量的改进工作，包括改善滚动阻力性能。该公司已经提供了一款电动汽车轮胎——名为能源电动车轮胎(Energy E-V)，可以降低20%的滚动阻力，减少40%的内部噪声，并且节能，还具有米其林轮胎出色的安全性和使用寿命。米其林的研究与开发团队正在继续研发，以便把最优化的轮胎提供给电动汽车厂商。

另一家轮胎巨头固特异也在暗暗发力。作为固特异旗下最高端的轮胎系列，固特异Eagle系列以其卓越的静音舒适体验和杰出的刹车性能，成为了多数高端汽车品牌的首选原配轮胎。Model X即采用了固特异全新的Eagle F1 ASYMMETRIC 3非对称花纹3代轮胎作为原配轮胎。它采用欧洲设计，在性能上全面超越上代产品，带来卓越的刹车及操控性能，专为热爱极速运动的汽车爱好者打造。

锦湖轮胎早在2013年便极具前瞻性地关注到需求猛增的电动汽车市场，并开发研制电动汽车专用轮胎产品，首款电动汽车专用轮胎WATTRUN以其划时代的产品设计和强有力的技术支撑成为行业表率，成功得到媒体赞誉和市场青睐。其中的WATTRUN VA31型号更是荣获了2014年度德国红点设计大奖中的产品设计大奖。WATTRUN作为为电动车量身定制的专用轮胎品牌，从花纹、材料、结构、性能、技术应用等各个环节入手，满足电动汽车专用需求。

德国大陆公司已经出售了其大陆e触轮胎。该款轮胎包含了电动汽车需要的特点，诸如最小的滚动阻力、低噪音排放、优秀的操控性和安全性以及符合空气动力学的轮胎胎侧设计。

去年8月，韩泰轮胎公司介绍了其第二代电动汽车轮胎激动AS 电动车轮胎。该款轮胎的特征是操控性能增强、噪音降低，专为今天最先进的电动汽车优化而成。这种轮胎以极低的噪声环境非常适配于电动汽车，乘坐舒适性好，驾驶性能极佳，与超高性能轮胎相当。

普利司通公司在其日本彦根(Hikone)市工厂生产的绿歌伴EP150轮胎，可以满足客户对下一代电动汽车在驾乘性能和操控性能上的需求。普利司通独创了一项兼顾节能省油与安全驾乘的全新轮胎技术——ologic技术，即利用较大的轮胎直径与狭窄的胎面设计产生协同效应，在提升空气动力性能、降低滚动阻力的同时，保证轮胎的抓地力和提高排水性。普利司通采用ologic技术开发了一种专为电动汽车设计的内部预定轮胎，性能优异。

面对前景广阔的电动汽车轮胎市场，全球各大知名的轮胎公司正投入力量，在研发电动汽车专用轮胎上展开竞争。目前，他们在解决电动汽车专胎难题上取得了很多成果，不仅推动了本企业的业务发展，也为整个轮胎行业的创新发展起到了表率作用。

续航里程和轮胎都承待相关企业发大力度去研发克服瓶颈。