国产新秀崛起，该“卡脖子”高端原材料实现国产化量产

脂肪族聚己内酯弹性体原材料长期被几大国际化工巨头所垄断，中天科盛通过不断深耕细分领域，加大科研投入，一举突破了这一高端原材料“卡脖子”的问题，年产10000吨的KTHANE™系列脂肪族TPU颗粒，填补了国内此类材料的技术空白，实现了这一新材料的国产化。

汽车原厂漆由于其独一无二的特性，长期以来决定着车辆的出厂颜值，采用中天科盛环保高性能脂肪族聚己内酯弹性体原材料制成的各类高端隐形车衣或改色膜，可以直接替换汽车原有的喷漆环节，而且效果可媲美原厂漆高级的色泽、亮度与质感。

近年来中国汽车后市场维保行业持续以超过10%的增长率快速增长，目前已超过千亿元。

隐形车衣，就像手机贴钢化膜一样，保护的是车身上“珍贵”的原厂漆，防轻微剐蹭、防腐防锈，保证二手残值。

1、隐形车衣主要有TPH和TPU两种材质

TPH材质价格便宜，具备一定保护能力，但时间长容易发黄，尤其是白车，质保期也比较短。

而现在主流的TPU材质，具备出色的抗剐蹭能力、耐磨耐腐蚀性强，具备划痕热修复功能。

汽车车衣膜作为汽车后市场行业的后起之秀，近三年来表现强劲，TPU材料快速替代原来TPH市场以外，更逐步占领中档车的消费市场。

TPU柔软，具有较强的韧性，耐磨性和耐候性，拉伸性好。装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨，防氧化，抵抗划伤，持久保护汽车的漆面。还具备更高的光亮度和令人难以置信的划痕修复功能。

结构上，车衣膜是由上下两层离型膜、功能涂层、胶水、TPU基膜组成，其中TPU基膜需要具有透明、抗紫外线、耐热耐老化、柔软拉伸性好等性能，这意味着车衣基膜对TPU原料有非常高的要求，好的隐形车衣基本都在用脂肪族聚己内酯TPU。

2、为什么要用脂肪族聚己内酯TPU？

车衣必须具有高耐黄变性、高贴合性、高透明性，而脂肪族耐黄变性远优于芳香族，同时脂肪族排列的密度是芳香族的数倍，使得涂层&胶层涂上去之后可以牢牢吸附上去，触点高达3万个，不易脱落分离，不易起泡翘边，保护性能更持久，透明性更高。

国内外主流品牌的车衣都在使用脂肪族TPU作为车衣基材，以达到耐用、抗污、抗黄变的目的。

而选用聚己内酯是因为它能兼顾高拉伸回弹性和长周期热老化性能，好的拉伸回弹性，有利于下游施工和最终贴车后的包覆效果。