MTO装置“血栓病”急需根治

截至目前，我国已建成煤(甲醇)制烯烃(MTO)装置28套，总产能达到1329万吨。但这些MTO装置的水系统普遍存在运行不畅的困扰，催化剂和蜡状物堵塞冷换设备和水洗塔塔盘的现象频发，严重影响装置的“长、满、优”运行。企业虽尝试采取多种技术措施，却见效甚微。MTO装置“血栓病”急需根治的良方。

MTO装置以粗甲醇或精甲醇为原料，通过催化剂作用反应生成低碳烯烃产品气， 产品气在急冷水洗系统中洗涤、冷却降温，脱除催化剂和水后再送至烯烃分离单元，进行乙烯、丙烯、碳四等产品提纯。MTO工艺在生成轻烯烃产品的同时，副产56%的水，还产生油类物质。

中煤陕西榆林能源化工有限公司助理工程师安学波介绍，MTO装置水系统存在的油类物质占产品气总量的0.3%，由于其凝固点低，易在急冷水和水洗水中冷凝下来，非常容易黏附在管壁上，堵塞水洗塔塔盘及冷换设备，造成碱洗塔系统、附属废碱排放管线、黄油排放管线堵塞。其中碱洗塔堵塞对产品气压缩机系统的稳定运行影响极大，成为制约整个装置安全稳定长周期运行的主要瓶颈。

据记者了解，针对MTO水系统结蜡问题，企业采取了多种技术措施，例如在水系统设置隔油槽分离油类，进污水汽提塔前增设除油器，在水系统水循环流程中设罝油水分离装置，添加破乳剂，离线清洗换热器、空冷器，在线蒸塔，在线注萃取剂洗涤，在线清洗塔盘，添加阻垢分散剂等，但效果均不理想。

设置隔油槽、除油器、油水分离装置能在一定程度上降低油类物质进入污水汽提塔， 但无法避免油类物质在污水汽提系统中冷凝从而堵塞设备管线;油水分离可减少蜡状物在水系统中累积，但无法从根本上解决MTO结蜡问题;离线清洗换热器、空冷器，以及在线清洗塔盘等能够缓解油类物质累积，将蜡状物清理出来，但增加了检维修成本，加之频繁的降负荷处理也会严重影响装置的长周期运行;添加破乳剂可促进水系统油水分离，会影响后路污水汽提塔的汽提效果;在线注萃取剂洗涤可缓解水系统结蜡现象，但由此产生的萃取剂费用不是个小数目;添加分散剂虽可缓解催化剂堵塞问题，但分散开的蜡状物仍会在低温处的换热器﹑塔盘及管线析出。

富德(常州)能源化工发展有限公司工程师兰田华向记者表示，这些改进都不能从根本上解决问题，只能缓解堵塞，而费用也较高，耗费人力物力，治标不治本。

神华包头煤化工有限责任公司工程师顾斓芳也表示，现有的技术措施并不能从根本上解决水系统固含量高的问题。他认为，要解决MTO装置的“血栓病”，还须从催化剂本身化学反应性能、机械强度及水热稳定性等方面入手，做进一步探索，找寻根治MTO装置“血栓病”的良方。