TDI：跌跌不休是喜是悲？

本周国内TDI市场延续上周弱势的基础上开始了更大幅度的下探，如果说上周TDI的跌势是步行速度的话，这周就是跑步前进了。截至稿前，华东地区国产货带票出库报盘参考10000-10200元/吨，较上周五下跌500元/吨，上海货带票出库报盘参考10200-10500元/吨，较上周五下跌600/400元/吨。

工厂方面，本周万华指导价维持13000元/吨持平，上周结算价10700元/吨，环比下调300元/吨。而相对于10500元/吨左右的上周国产货均价，尽管结算价格有所下调，也仍然高于贸易商出货成本价，利润倒挂出货。当前受原油及甲苯价格大幅跳水带动，TDI工厂装置均有所提负，进一步控制成本同时库存持续增量。同时，随着全球公共卫生事件不断发酵，全球贸易影响加剧，多国关闭交易通道，聚氨酯产业下游家居、汽车等行业进入冷静期，订单取消成为常见现象。出口通道受阻下工厂着眼内需，多催促贸易商加快出货节奏，贸易商出货承压下报盘不断下探，主流报价“破万”在即。然而对于当下市场历史低价，采购方反而心态日趋谨慎，仅少量刚需入市成交，大单少有听闻。临近月底，工厂月度政策公布在即，预计本周市场弱势收尾，观望工厂态度。