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高密度聚乙烯外护管是预制直埋保温管的最外层,负责防水和承受外部荷载。运输、吊装、施工过程中,外护管表面出现划痕是常有的事。现场人员经常会问:这道划痕要不要紧,能不能直接埋? GB/T 29047-2021和CJ/T 480-2015对此有明确规定,外护管划痕深度不应大于管材最小壁厚的10%,且不应大于1mm。只要划痕深度同时满足这两个条件,就没有伤及外护管的结构层,防水和承载能力不受影响,可以直接使用。这个限值是根据外护管壁厚的有效承载厚度算出来的,轻微划痕只伤到表面,不削弱管壁的有效厚度。 划痕深了就不一样了。一旦超过壁厚10%的限值,外护管的防护能力已经打了折扣。地下水可能从损伤点慢慢往里渗,聚氨酯泡沫受潮后导热系数成倍上升,保温性能下降。时间长了泡沫会水解,钢管也会加速腐蚀。不同损伤程度有对应的处理方式:划痕在壁厚10%到三分之一之间的,用热熔修补棒处理就行;出现破口或深度超过壁厚三分之一的,需要用补伤片修补,补伤片边缘距破口不小于100mm。修补完要检查外观,确认平整、无空鼓、无翘边。 预防比修补省事。划痕大多是吊装时用钢丝绳直接捆外护管造成的,改用尼龙吊带或专用吊具就能避免。沟槽底部的尖锐石块也一样,回填前清理干净就行。施工前把外护管整体检查一遍,有问题的提前处理,比埋下去之后挖开补救简单得多。划痕不一定就是废管,关键看深度够不够、需不需要修,按标准走就没问题。
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