第 5 期 | 座椅内部隐形缺陷排查：闭孔超标与空洞气穴解决指南

这两类问题藏匿在泡沫内部，外观大概率看不出异样，后续会造成座椅偏硬、回弹僵硬、局部凹陷，属于售后返工高发隐患，一定要前置排查。

15. 闭孔过多
现象：泡孔互相封闭难以透气，座椅触感发硬
成因：模具开孔布局不足、硅油选型适配度差、模温偏低、混合料剪切太强
实操解决：增加模具排气开孔、更换适配硅油、提高模温，优化混合剪切强度

16. 空洞 / 气穴
现象：泡沫内部出现空腔、大气穴
成因：排气设计不合理、浇口位置不佳、料液推进速度过快气体被困内部
实操解决：优化排气点位，重新规划浇口布局，放缓前端注料速度，阶段性增设排气步骤


本期实操提醒
座椅靠背拐角、边角厚料区最容易形成气穴，模具设计阶段就要提前预留拐角排气位。
下期预告：塌泡、收缩变形两大成型稳定性难题的调参策略