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2026年9月1-3日,第29届中国国际复合材料工业技术展览会(CCE 2026)在上海国家会展中心举办。凯赛生物亮相6.2馆6P01展位,带来连续纤维增强热塑性生物基复合材料及全套应用解决方案,重点展出生物基热塑性纤维筋,向行业展示新材料在基建交通领域的创新成果。 钢筋是基建工程的核心结构 “筋骨”,但存在易锈蚀、服役寿命仅 30-50 年等短板,后期维护带来不小碳排放。联合国环境规划署数据显示,建筑业碳排放占全球 34%。在双碳背景下,高性能低碳新型配筋材料,成为基建行业转型的重要方向。 凯赛生物基热塑性纤维筋给出全新解决方案:密度仅为钢筋的 1/4,强度可达钢筋的 2 倍,可折弯加工,现场施工便捷;同时具备优异耐腐蚀性,从根源规避锈蚀问题,有效延长工程服役年限。该产品以生物质为原料,依托热塑性拉挤工艺制备,并非简单对钢筋进行替换,更多是针对钢筋易锈蚀、施工条件受限的工程场景提供有力补位,为工程建设提供全新材料选择。 展会现场,凯赛生物基热塑性纤维筋正式亮相 1. 公路建设应用 凯赛展出的公路用生物基热塑性纤维筋,原料取自生物质,环保可回收。强度为钢筋的 2 倍,密度为钢筋的 1/4,等体积减重 75%,结构优化后减重 85% 以上,可降低运输与吊装成本,适合公路桥梁、立交桥、沿海桥梁、旧桥加固改造等场景。
2. 沿海用抗腐蚀对比 普通钢筋在海洋环境中易发生锈蚀,工程中须采取防腐措施,且服役期内仍需定期检测与修补。凯赛生物基纤维筋可抵御海水、盐雾及海洋生物侵蚀,在同等海洋环境下长期性能稳定。高腐蚀海洋工程中采用纤维筋,结构服役寿命可达普通钢筋混凝土结构的 2~3 倍,全生命周期综合成本降低 30%~60%,免除高额修补与更换费用。适用于港口码头、跨海桥梁、海洋平台、防波堤、海底隧道等高腐蚀场景。
3. 地铁盾构应用 由于凯赛生物纤维筋强度为普通钢筋的 2 倍,针对地铁盾构场景,可减少配筋量,筋重量大幅减轻,预制工厂制筋、吊运更为便捷;纤维筋可被盾构机直接切削穿过,避免人工凿除钢筋,缩短洞门破除工期;同时电绝缘体特质可杜绝地铁直流牵引系统产生的杂散电流侵蚀。适用于地铁隧道、地下管廊、城市地下空间等对材料综合性能要求极高的地下工程场景。
4. 公路边坡应用 边坡加固、基坑支护大量使用锚杆与土钉,传统钢锚杆易锈蚀、长期锚固力衰减明显。生物基纤维筋单根锚杆承载力高,可减少锚杆用量;等体积减重约 75%,高边坡材料搬运更为轻便,大幅降低搬运成本。适用于公路铁路边坡、建筑基坑、隧道洞口等支护场景。
5. 建筑应用 装配式建筑的核心是 "快"。纤维筋轻质、可预制,完美适配装配式构件的生产与吊装。在预制墙板、叠合楼板、楼梯等构件中采用纤维筋配筋替代钢筋,不仅减重 75%,构件吊运更轻便,且配筋不锈蚀,构件耐久寿命更长。 
纤维筋之外,凯赛生物基复材已经在多个产业场景中交出答卷: 智慧物流: 长安凯程Robovan无人物流车地板 —— 已完成多轮实车验证,进入规模化落地筹备阶段 储能装备: 大容量储能平台储能电池壳上盖 —— 阻燃达 UL 94 V 0 标准,1000℃ 下 1h 不烧穿 绿色航运: 招商局集团30台生物基复合材料冷藏集装箱正式交付 —— 填补国内生物基冷藏集装箱应用空白 新能源: 覆盖光伏边框、风电叶片、储氢瓶等场景 建筑工程: 覆盖门窗型材、组合式建筑模板、大口径缠绕管等场景
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