10月29日TDI:工厂挂牌陆续出台

单位：元/吨	华北地区	华东地区	华南地区（不带票）
国产资源	20300-20500	20000-20100	19200-19300
上海资源	20700-20800	20000-20300	19400-19500（进口)

一．国内TDI主要市场概况

近期国内TDI市场持续着价格下行走势，临近月底，市场关注工厂最新挂牌结算为主，目前为止，上海巴斯夫11月合同价21500元/吨，10月结算20800元/吨；上海拜耳11月合同价21200元/吨，10月结算20700元/吨。11月各工厂供应维持正常水平，周一沧州大化5万吨和7万吨装置恢复正常开工，各地区货源继续充足，市场下游需求始终难有起色，市场依旧是低价频现。听闻现在华东地区国产资源部分商谈已经在20000元/吨以下，成交相当乏力。

二．上游产品动态

整体来看，尽管国内市场整体表现较为良好，但是市场依然还存在着较多的变数：首先依然是原油，由于目前原油正处于缓慢的持续性小幅破位下滑阶段，按照技术图形的情况看，11月极有可能成为原油在次高位横盘整理的时间周期，这也就意味着原油在短期内很难有机会重返百元大关。其次，从影响甲苯的关键要素——调油的情况看，尽管目前市场面临国五标准油的推广阶段，但是受到前期市场调油过度以及由此引发的石化生产商逆向选择问题影响，市场实际调油的有效性可能远远不及预期，也就是说国内新一轮的调油活动最快也需要在明年1月前后。再次，从二甲苯的主要下游PX的情况看，由于诸多下游装置的集中开工时间点集中在11月下半月前后，而考虑到二甲苯精细化工下游需求周期较多集中的冬季情况来看，二甲苯可能最快也需要在12月前后到来。最后，从传统的价格与库存关系的情况看，国内庞大库存的消耗问题可能会一直压着市场到春节节后，这使得市场在新一轮的需求周期到来之前不会有更明显的积极主动性。

三．后期预测

业内预测：市场商谈气氛依旧相当低迷，最新合同价集体下调，结算价格并不低，对市场价格有一定稳定作用，预计短期市场弱稳观望为主。