高铁专用防水涂料制备工艺流程

原文作者：陈晓康，徐静静，宁培森，方超，丁著明
用价格较低、安全性能高的MDI 取代TDI，制造高铁专用防水涂料，与原有TDI型高强度聚氨酯防水涂料配方相比，MDI型产品每吨成本下降3 000 元左右。扩产后其拉伸强度达到7.1 MPa， 断裂伸长率520.4%， 与混凝土界面粘接强度2.9 MPa， 且表干时间可以根据季节变化进行调整，可以满足不同的施工需要。该防水涂料各项性能指标可满足高铁客运专线桥梁混凝土桥面防水层技术要求， 具有广阔的市场前景。

这就是弹性体的一个流程，弹性体在高铁应用还是非常大的!