聚氨酯塑胶跑道之“毒”

近期关于聚氨酯塑胶跑道为什么会产生毒性的问题仍悬而未解？上一期，我们从塑胶跑道原料角度、国家新标准跟进不足以及施工监管不严等问题探究过此问题？然这个问题仍没有得到官方的确切回复，并且随着人们的猜疑和诸多报道接踵而来，该事件似乎愈演愈烈，吃惊的程度远远超乎我们的想象。
  2016年6月21日，通过央视财经《经济半小时》栏目记者暗访生成塑胶跑道的地下“黑作坊”，揭露了以废旧轮胎等黑色垃圾加工成塑胶跑道原料“黑颗粒”的黑幕，报道中指出废旧轮胎是有害垃圾。这一次聚氨酯塑胶毒跑道问题将废旧轮胎和电缆以及橡胶垃圾牵扯进了舆论批判的漩涡中来。
  塑胶跑道分为透气型、混合型、预制型等多种。其中透气型塑胶跑道成本最低，是大中小学的首选。铺设该种跑道的流程一般为在沥青或水泥基础层上铺设一层透明聚氨酯胶水和“黑颗粒”的混合物作为底层，然后再铺上红色或其他颜色聚氨酯胶水和三元乙丙（EPDM）颗粒的混合物作为面层。其中“黑颗粒”一般由回收的废旧轮胎及其他化工废料等加工制成。
  据记者暗访，废旧轮胎、废弃的电缆、以及各种说不清来源、说不清品种的橡胶垃圾，经过简单地粉碎，简单地粘合之后，就成为了学校塑胶跑道的主要原料。废旧轮胎是国际上公认的有害垃圾，有着“黑色污染”之称，对环境会产生严重的污染，2009年，我国环境保护部、国家质检总局等多部委就联合发布环境保护部第36号公告，明确将“废旧轮胎及其切块”列入《禁止进口固体废物目录》。而废弃的电缆，更是由多种重金属构成，即使抛弃在自然环境里，也是对环境的破坏。此报道一出，舆论明显倒戈，废旧轮胎成为社会公敌。
  然而，不同的声音亦迅速扑面而来，循环经济科技成果转化促进中心副主任则持质疑意见，认为是塑胶跑道行业标准出了问题，原料问题并不是核心因素。他认为，在国家标准较为完善的几个领域，废旧轮胎早已“变废为宝”，不再是单纯的垃圾。如果行业规范，对废旧轮胎进行回收利用，制造塑胶跑道是有利于环保的好事，但目前塑胶跑道标准缺失、监管缺位，才导致了黑作坊的产生。
  虽然两者对“废旧轮胎是否有毒性”这个问题所持的观点不一致，但他们存在一个较大共同点，就是塑胶毒跑道的监管上出现较大的漏洞，从生产到施工完成各个环节，均没有严格的操作规范，而法律道德约束早已被这些唯利是图的不法分子抛到九霄云外。
  央视曝光毒跑道黑窝点，发现这些毒跑道一路绿灯铺设在了各个学校的操场。这种大量使用在校园内透气型塑胶跑道的主要原料—黑色塑胶颗粒，既无厂名厂址、也没有相关使用说明，更没有对产品质量的检验合格证。
  与学校的透气型塑胶跑道相比，鸟巢的跑道铺设工程不是现场搅拌黑色颗粒的，而是将跑道按照一定比例，在工厂里进行整块的加工，然后整体运到鸟巢，工人们像滚地毯一样，把塑胶跑道铺上去。但国家体育场的施工单位项目负责人强调，只要是塑胶跑道，无论是哪种安装铺设形式，产品的标准是施工单位必须要严格执行的。
  鸟巢是在北京奥运会期间，国家体育场作为主会场，承担了开闭幕式、田径赛事和足球决赛，是国家体育界荣誉和自豪感的象征。然而中国的校园承载着哺育未来建设国家的栋梁人才的重担，而今天的人们建好的毒跑道却是在这样残害祖国未来的花朵。
  对比之下，让人觉得心痛不已，社会公众有权利了解事实的真相，孩子们有权利享用安全无污染的跑道，国家相关机构有义务和责任做好自己的本职工作，从原料生产企业、施工单位、使用单位等方面入手，全面排查可能导致“毒跑道”流入校园的安全隐患，对于违规生产、施工的企业，将依法依规严厉惩处，根据实际情况不断修正塑胶跑道铺设标准，以建立一个完整有序的监管系统，从而杜绝此类问题的发生。