三大因素将导致TDI市场供应紧张持续很长时间

         近年来由于国内TDI产能较快增长，目前已基本实现自给，也因此使得TDI近两年的市场行情较为低迷。然而，自今年5月初开始，其价格开启快速上涨模式，且涨幅惊人！

    先从TDI全球产能来看，由于生产TDI的技术壁垒较高，全球主要有科思创、巴斯夫、三井化学和万华化学等这几家公司拥有较大产能的TDI生产装置。恰逢今年多家国际企业关闭产能：科思创6月底宣布在德国布伦斯比利特的16.5万吨/年装置将改建用于生产MDI；巴斯夫30万吨/年装置因故延迟开车，目前还未投产；日本三井11.7万吨/年装置受地震影响而意外停车，并且在5月份正式宣布按计划永久关闭。这些产能的关闭使得国外TDI市场供应大幅缩减，其它地区国家转而进口亚洲货源。

       与此同时，国内各TDI主要生产装置在今年上半年也出现不同程度停检修的状况，其中甘肃银光10万吨/年装置停车，至今仍未开启；东南电化10万吨/年装置5月份检修20天；烟台巨力8万吨/年装置8月检修10天；上海巴斯夫16万吨/年装置8月起下调负荷生产。此外，出口量大增使得生产商对国内市场限量供应，这些受影响的产能约占国内总产能的一半以上。

    因此，国内外市场出现持续的供应偏紧是TDI市场价格疯涨的重要推手。当下正处金九银十传统需求旺季，下游软泡聚氨酯行业需求将逐步提升，供需面缺口也将进一步加大，持续的利好因素仍将继续支撑TDI市场后期价格的快速上涨。

     综上所述，TDI国内外多套装置仍在检修当中，并且部分装置永久性关闭；未来几年暂未有报道新建装置；未来TDI需求增长；这三大因素将导致TDI市场供应紧张持续很长时间。