TDI：国产厂家统一报价方式所带来的“错觉”

近期国内TDI市场给人感觉价格有所上涨，前期由于市场销售氛围清淡，下游需求低迷所创造出的一个低迷市场在几天内给人一种不一样的感觉。之前华北地区上海货成交低价在20500-20600元/吨，华东地区上海货低价成交在20700-20800元/吨，而就这几天低价现象一下子消失了，
而且市场报价均有所上涨，这是不是一种积极的信号呢，TDI市场又要回暖了？


经过市场采访下来，原因有两种：低价的消失主要是受到了厂家挂牌的影响，而由于前期TDI市场销售氛围始终比较清淡，下游接货并不是很多，大多为小单成交。有段时间市场基本没有成交情况出现，下游工厂对于市场的高价比较抵触，基本无法成交。所以贸易商和经销商手中3月的货会销售的比较慢，所以为了尽快出货，而且3月的TDI成本相对较低，所以会一时出现价格偏低的现象。而且这一现象并没有大面积的影响整个价格走势的发展，现在4月新货开始销售后，成本上涨比较多，市场报价自然有所上涨了。

不过现在市场的销售氛围并不是非常理想，下游有开始一点点接货但是对于现在市场的报价仍然接受的比较少，这其中也是由于国产厂家现在完全统一了月报价的方式的原因，甘肃银光和烟台巨力纷纷出台了各自的月挂牌价格，甘肃银光挂牌21500元/吨与巴斯夫持平，烟台巨力挂牌20800元/吨。以现在的市场销售氛围来看，月底的结算超过挂牌的可能性非常低，所以下游客户在接货时均有所顾虑，而且在华东及华北地区高价很难成交，商谈空间比较大，但是报价始终按照厂家出台的价格执行，所以也是给了人们一种涨价的“错觉”。不过白银和巨力也是并没有放弃周报价的方式，以便给客户多重选择。转自金银岛

这个文章我不是好象看过又回复过了吗？ 怎么又不能显示了，奇怪啊！