环氧丙烷8月市场总结

一、环氧丙烷8月市场价格动态

    环氧丙烷8月市场价格涨势凶猛，截至8月29日，各地市场累计涨幅达到2300-2400元/吨，平均涨幅17%-18%，市场成交状况良好。尤其8月上旬价格上涨迅速，平均涨价周期为2天/1次上调。但随着市场价格愈走愈高，下游承受压力显现，主要终端市场行情持续平淡，导致下游产品拉涨困难。临近8月底，环氧丙烷市场涨势明显放缓，整体价格走势逐步趋稳，涨价频率下滑至1周/1次上调，且多数市场交投人士认为后期实际上涨空间不会太大，未来两周内，北方市场或将难以突破13500元/吨，而南方市场较难突破13800元/吨。8月底市场出现僵持盘整行情。

时间	2012-8-1	2012-8-29
华东地区（现金送到）	10900-11200元/吨	13300-13500元/吨
华北及山东地区（承兑出厂）	10700-10900元/吨	13000-13300元/吨
东北地区（承兑出厂）	10600-10800元/吨	13000-13200元/吨
累计增长	2300-2400元/吨
平均涨幅	17%-18%

    二、环氧丙烷8月市场装置动态

       8月国内环氧丙烷供应厂商装置开工率普遍有所上升，7月工厂开工情况在50%-60%左右，而8月市场开工率提升至80%及以上。但部分工厂装置由于出现故障而停车检修，主要包括镇海炼化、金浦锦湖、山东东辰、沈阳金碧兰。除山东东辰装置检修不顺之外，其余工厂平均检修时间为5-7天左右。此外，山东石大胜华环氧丙烷装置扩产项目进行顺利，厂家预计8月底或9月初工厂4万吨/年PO装置将扩产至7万吨/年，以补足山东市场供应量。

环氧丙烷供应商	产能	运行情况	备注
中海壳牌	29	90%
镇海炼化	28.5	100%	8月14日至8月19日停车检修，现恢复开工
山东鑫岳	30	80%	装置开工率由6成上升至8成
山东滨化	19.5	90%	原计划8月20日检修，后延期至9月
天津大沽	15	50%	装置开工率由4成提升至5成
方大锦化	12	100%
山东东大	8	100%
山东金岭	8	90%
江苏金浦	8	100%	装置因故检修一周，计划8月30日开车
山东东辰	5	50%	装置8月8日出现故障，检修不顺，关关停停
山东永大	5	-	产品质量不合格，装置调试
金碧兰	4	90%	8月中旬检修一周，现恢复开工
石大胜华	4	-	计划至8月底扩产至7万吨/年
江苏钟山	4	100%
福建湄洲湾	5	90%

    三、环氧丙烷8月市场进口动态

    环氧丙烷8月市场流通进口现货稀少，新加坡装置停车检修及泰国装置降量运行均使得市场对于进口预期较低。而贸易商实际进口现货供应量亦相比7月明显下滑，导致市场供货商普遍无意低价出货。8月下旬环氧丙烷进口现货美金报盘在1650-1750美元/吨。市场低价进口现货稀缺，商谈多以高位为主。

    此外，泰国陶氏化学消息称，工厂计划于9月26日关闭其位于泰国马塔府（Map Ta Phut）附近的亚洲工业园（AIE）内39万吨/年环氧丙烷(PO)装置，进行为期20-25天左右的PO装置检修及联产丙二醇装置扩产。待丙二醇装置扩产完成后，工厂环氧丙烷自用量将有一定程度的上升，或影响后期对中国市场的出口量。且目前工厂开工率下滑，对中国出口外销量已相对减少，市场对于中国9月进口预期较低，8月进口现货稀缺的状况可能将于9月延续。

时间	到船情况
2012-8-2	来自关丹港的“宝亚洲”号运载2000吨进口环氧丙烷至江阴南荣港，船上另有3000吨进口环氧丙烷运至下一港常熟。
2012-8-4	来自上海的“紫铜”号共运载2900吨环氧丙烷卸载至宁波港。（国内运输）
2012-8-7	来自泰国的“沪林”号运载2000吨进口环氧丙烷至江阴南荣港，船上另有2300吨进口环氧丙烷运至张家港，1000吨环氧丙烷运至南京。
2012-8-10	来自美国的“化运巴塞罗那”号运载2000吨进口环氧丙烷卸载至张家港孚宝泊位。
2012-8-11	来自美国的“蝶恋花”号共运载1931.271吨进口环氧丙烷卸载至宁波港。
2012-8-13	来自泰国的“塞斯特尼”号共运载1000吨进口环氧丙烷卸载至宁波港。
2012-8-17	来自泰国的“斯托阿莎米”号运载1931吨进口环氧丙烷卸载至张家港陶氏一号泊位。
2012-8-20	来自新加坡的“腊比格太阳”号共运载7308吨进口环氧丙烷至华东张家港。（其中3708吨卸载至孚宝一号泊位，3600吨卸载至越洋泊位。）