TDI利润空间压缩跌价减弱

单位：元/吨	华北地区	华东地区	华南地区（不带票）
国产资源	21000-21400	20800-21000	20600-20800
上海资源	21300-21500	21000-21400	21300-21500

近期国内TDI市场走势渐渐趋稳，贸易商跌价意向慢慢减弱，本周下跌幅度200-300元/吨左右，较前几周下跌势头明显的减缓。这其中主要原因并不是下游工厂有出现比较好的采购行情，是由于现在市场利润空间已经非常小，基本到达成本线附近。出于对自身利益的考虑，市场贸易商及经销商并不愿意继续低价出货，部分地区低价出现惜售现象。华南地区由于市场资源比较丰富，国产货充足，低价较多，不带票商谈低价20500-20600元/吨左右，其他地区国产资源商谈主流20800-21000元/吨左右。下游工厂主要是按需采购，备货意向不足。

近期国内芳烃市场弱势调整迹象开始进一步增强，由于商业采购活动开始趋于平淡，市场价格在缺乏需求的拖累下出现了缓慢阴跌。目前来看，外盘高企以及国内资源相对偏紧的问题依然是国内价格得到相对维持的关键。从近期市场各个供应层面所反馈的消息来看，市场消费能力萎缩的情况已经非常明显。而从明年年初即将出台的消费税所惠及的对象来看，石化企业高标号的成品油可能将成为亮点，甲苯得到远期需求支持的可能性较大，而二甲苯可能会存在较多的针对亚洲范围内PX开车计划的投机活动。