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虽然汽车最初的涂装几乎都是由机器人进行操作,但车漆修补大多是手工完成的。因此,改善工作安全就尤为重要。西班牙北部制造商BESA Bernardo Ecenarro S.A.生产的新聚氨酯涂料系统,基于来自科思创Desmodur®ultra 系列的固化剂,在改善工作安全方面堪称典范。BESA技术总监Lorenzo Cerrada说:“由于使用了这些固化剂,我们现在可以提供强大的解决方案来改善职业安全 - 为了客户和环境的利益。”
Ultra系列交联剂仅含有少于0.1% 极低残留量的单体二异氰酸酯。这种固化剂的质量与传统交联剂的质量相同。虽然处理固化的聚氨酯涂料对健康无害,但如果不采取适当的保护措施,单体二异氰酸酯可导致呼吸和皮肤过敏。
BESA的市场经理AmaiaMujika说:“我们很高兴能够满足市场对改善汽车修补领域职业安全的需求。与科思创的合作使我们有机会将自己定位为市场的先驱。”得益于科思创的汽车修补Ultra固化剂系列,这家西班牙公司已经做好了充分的准备,以应对有关二异氰酸酯有限使用的REACH法规,预计欧盟委员会批准将在今年内通过该法规。
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