中石油与委内瑞拉合资企业因美国制裁倒闭

8月12日消息，法庭文件显示，一家委内瑞拉与中国合资的航运公司在美国制裁后倒闭，导致这个南美国家失去三艘超大型油轮，与此同时外国航运公司都不愿意为其运送石油。

Junin、Boyaca和Carabobo这三艘超大型油轮易手一事之前未被报导过。

这家合资公司总部在新加坡，是中国石油和委内瑞拉国营公司Petroleos de Venezuela（PDVSA）的合资企业。之前由于美国的制裁，这些船只没有办法上保险，导致CV Shipping蒙受数百万美元的损失，中国石油只好宣布其破产。

成立这家公司的初衷是将石油从委内瑞拉运往中国或其他出口目的地。PDVSA失去这三艘油轮之时，正值其更加依赖自己的船运舰队之际。这三艘油轮每艘可装载多达200万桶原油。美国通过制裁运输委内瑞拉原油的第三方船只，加大施压迫使委内瑞拉总统马杜罗（Nicolas Maduro）下台。

一些曾运输委内瑞拉原油的希腊航运商受到制裁。这促使希腊主要航运商停止与PDVSA合作，导致委内瑞拉原油出口崩溃。

截至目前，PDVSA设法保留了合资企业的第四艘超大型油轮（VLCC）--Ayacucho号。

2012年9月，国家发改委核准中委航运有限公司建造超大型油轮项目。中委航运是中石油和委内瑞拉国家石油公司于2008年在新加坡注册成立的合资公司，双方各持股50%。

中石油这次自建油轮是国内石油企业第一次投资建造自己的超级油轮，此前由于种种原因，在石油运输方面，国内石油企业大部分的进口原油不得不由国际航运公司承运。按照中石油的计划，中委航运成立的主要目的即是建造4艘32万吨载重超级油轮，并将用于承运中委航运上下游一体化合作项目的重油原油，初步商定先造2艘，另保留2艘选择权。中石油早在2008年前后即开始酝酿这一计划，和渤船重工已a经在2010年签署造船合同，第一艘超级油轮已经于2011年开工建造。