装置重启，为何MDI不跌反涨？

进入6月以来，国内检修装置陆续重启，市场供应量较5月窄幅提升，加之近期听闻万华试车料及匈牙利货投放国内地区，市场供应略有增量。据市场消息称，下游需求持续偏淡，刚需缺乏抑制贸易商心态，但近期MDI市场多以稳为主，零星货源价格小幅反弹。检修装置重启，究为何MDI不跌反涨呢？

装置不稳 影响出货

据市场消息称，虽上海联恒装置重启，然巴斯夫和亨斯迈试车产品质量表现不佳，听市场传闻，巴斯夫初品因铁离子超标，前期合约订单交付延期。上周二，上海巴斯夫开始对国内市场恢复供应，中间商前期订单陆续少量到货。但因市场现货难寻，贸易环节近期多做期货交易，近期到货多为前期提前预售产品，少有剩余现货供应国内市场，巴斯夫货紧张局面难改。近日，供应面再放利好消息---重庆巴斯夫装置故障停车。重庆巴斯夫装置一直低负荷运行，然停车消息对市场心态形成一定冲击（小编不禁感叹，此时市场又有一波炒作理由了）。

蜗牛式放货速度

据市场消息称，上周一开始，科思创出货速度放缓。小编开始游走于市场消息面，从侧方面了解到：“科思创因灌装装置问题，从而导致发货速度缓慢”（此消息来源于市场），至今科思创未有明确回复灌装装置问题是否得到改善，但从贸易环节了解，近期科思创发货略有提速，但市场上海货源却依旧表现得如此紧张。

总结：综合来看，近期市场上海货源虽紧，市场炒涨气氛浓厚，然下游表现不佳，需求跟进不足终会影响MDI市场。倘若市场货源持续紧张，小编预计MDI将多以稳为主，但据市场消息称月底将有沙特陶氏及日韩货到港，将对市场形成冲击，待6月底，MDI企业装置陆续恢复正常，预计6月底市场将有下行预期。