聚氨酯薄浆轻松解决高速公路难题

Prime Resins公司最近一项个案研究记录了Prime Flex 920如何解决高速公路表面下沉的问题。
　　遇到问题：某年冬季，一个管道承包商尝试在78号高速公路下面钻孔，78号高速公路是重要的交通干道。钻孔处位于地下12英尺，全长200英尺。钻孔刚开始进展的非常顺利，承包商预计能提前完成工作，但是当钻到蓝花岗岩时整个工作都卡壳了。
　　最后工作人员不得不手工挖掘，整个钻孔工作变成了隧道挖掘工作。工作人员尝试使用爆破的方法把花岗岩炸碎，然后再手工搬除。但是由于孔的尺寸较小，而且花岗岩的厚度太厚，整个工作的进展相当缓慢。当完成工作的一半时，人们发现隧道上面的沥青开始下沉，严重影响公路交通。工程被迫立刻叫停。
　　解决方案：通过初步检测之后，工作人员邀请Barton Southern公司经验丰富的承包商来研究造成沥青下陷的原因，并给出解决方案。通过多方尝试后，工作人员发现基质位于沥青下方8英寸，就在隧道施工的轴隧盖上。造成现在这种情况的主要原因是基质中一些生物降解材料造成的空洞在隧道施工爆破过程中坍塌了。
　　为了稳定结构，工作人员将Prime Flex 920，一种疏水聚氨酯薄浆，通过黑铁管被注入轴隧道上方，这样Prime Flex 920就填充了空洞区，而基质中的水分激活了薄浆，发泡形成硬泡，填充了基质中的空洞同时还巩固了松散的沙土。整个工程仅耗时5天就完成了，施工期间，公路正常开通。整个工程的安全性获得了Barton Southern和D.O.T.的认可。


　　优点：化学薄浆灌注能加固土壤，这样能省去管道施工时间、同时还能节省经费。明渠修复也是一个候选方案，但是相对来说会花费更多的时间和金钱，更别提对公共交通带来的影响。