TDI炒涨已到顶 市场供应量加大

国庆节后，有消息称国内TDI供应已经慢慢在恢复中，本周国产资源甘肃银光各地区供货比较正常，到货数量充足。并且进口资源通往华南地区的通道恢复畅通，据悉上海拜耳的TDI装置恢复生产。部分地区报价出现小幅下滑的现象，也许国内TDI市场的炒涨势头基本到了尽头。

从国产资源的供应来看，甘肃银光的供应恢复无疑对市场整体影响比较大，分担了不少其他货源供应商的份额，在价格上也是比较有优势。甘肃银光本周西北地区报价27500元/吨，华东地区报价28000元/吨左右，华南地区报价30000元/吨左右，市场下游客户寻货积极，出货速度较快。前期由于缺货恐慌，不少贸易商趁势暴涨报价，如今在供应慢慢恢复的情况下，个别零星偏高的报价慢慢减少，30000元/吨以上的成交量逐步下降。包括前期炒涨最为激烈的华南地区，由于该地区进口货的补充以及国产资源的补充，使得区内报价大多在30000元/吨左右，个别货源成交在29000元/吨左右。香港地区通往华南的通道解放后，香港地区美金现货市场虽然有一定的上涨，但是业内人士表示，目前的现货仍然能够在3050-3100美元/吨的高位成交，后期到货货源很难在3000美元/吨以上成交，可见大家对于后期并不看好会继续上涨。

在市场经过了这次大幅度的暴涨后，会不会在供应恢复后迎来暴跌的行情呢？答案应该是否定的。虽然供应恢复了，但是前期货源紧缺带来的库存真空非常大，在“银十”这个时节，下游寻货的数量仍然比较多，虽然价格较前期有所下降，但是下跌幅度不大，而且实际成交实价增多，客户对于现在的市场价格基本接受，所以各地区出货速度都比较快。个人认为贸易商现在也应以出货为主，不宜继续持货炒涨。