1.4 美国聚氨酯弹性体的消费和贸易 表5 美国PUE消费量(千吨) | RIM | CPU | TPU | 总计 | 1985 | 52.2 | 39.5 | 19.1 | 110.7 | 1990 | 75.3 | 54.0 | 23.1 | 152.4 | 1991 | 73.0 | 50.3 | 26.3 | 149.7 | 1992 | 68.5 | 62.1 | 29.5 | 160.1 | 1993 | 68.5 | 62.6 | 34.0 | 165.1 | 1994 | 64.4 | 68.0 | 39.0 | 171.5 | 1995 | 65.3 | 73.0 | 44.9 | 183.3 | 1996 | 66.2 | 71.7 | 45.4 | 183.3 | 1997 | 69.0 | 83.0 | 48.1 | 200.1 | 1998 | 72.0 | 71.7 | 46.9 | 212.8 | 1999 | 76.7 | 83.0 | 47.6 | 220.9 | 2000 | 76.2 | 100.2 | 48.5 | 225.0 | 2001 | 72.6 | 96.2 | 44.0 | 212.8 | 2002 | 76.7 | 103.0 | 44.9 | 224.6 | 2004 | 75.3 | 97.7 | 59.9 | 232.9 | 2006 | 72.6 | 131.5 | 68.3 | 272.4 | 2008 | 39.5 | 145.6 | 63.0 | 248.1 | 2009 | 31.0 | 131.0 | 59.0 | 221.0 | 2014 | 36.0 | 153 | 71.0 | 260.0 | 年均增长率(%) | 2009~2014 | 3.0% | 3.2% | 3.8% | 3.3% |
2009年灌封、浇注及喷涂PU弹性体的消费量占PU总量的59%,RIM类PU弹性体占14%,TPU占27%。 表6 美国RIM类PU弹性体的消费情况(千吨) | 交通运输业 | 机械c | 其它 | 总计 | 汽车a | 非汽车b | 1996 | 51.2 | 3.6 | 5.9 | 5.4 | 66.2 | 1998 | 53.0 | 7.0 | 5.8 | 6.2 | 72.0 | 2000 | 54.0 | 10.0 | 5.4 | 6.8 | 76.2 | 2001 | 51.7 | 9.5 | 5.2 | 6.6 | 72.6 | 2002 | 53.5 | 10.0 | 5.9 | 7.3 | 76.7 | 2004 | 48.5 | 12.7 | 6.8 | 7.3 | 75.3 | 2006 | 43.1 | 14.5 | 6.8 | 8.2 | 72.6 | 2008 | 22.7 | 9.1 | 5.4 | 2.3 | 39.5 | 2009 | 17.0 | 7.5 | 4.5 | 2.0 | 31.0 | 2014 | 19.3 | 9.0 | 5.3 | 2.4 | 36.0 | 年均增长率% | 2009~2014 | 2.6% | 3.7% | 3.3% | 3.7% | 3.0% |
a 包括挡泥板、门饰、仪表盘、汽车后挡板、汽车箱体、保险杠增强刮皮板、内外装饰、阻流板、导风板、调节窗。 b 包括拖拉机零部件、雪地汽车防护罩、游乐车和家具。 c 包括工业机械和装备 美国RIM类PUE消费量从2006年的72.6千吨下降到2009年的31千吨,2006~2009间,年均下降速率达25%。1996~1998年,汽车工业消费量占RIM类PUE消费量的74-77%,到2004年,其所占百分比下降到约64-65%,2008~2009年再下降至55-58%。由于经济衰退的原因,2009年RIM类PUE总的消费量下降超过21%,预计2009~2014年期间,消费量年均增长率为3.0%,2014年消费量将达36千吨,但仍低于2008年的水平。 表7 美国汽车用RIM类PUE消费量(千吨) | 1996 | 2001 | 2006 | 2009 | 2014 | 2009~2014年均增长率(%) | 外部 | 车窗的密封 | 9.1 | 9.1 | 7.6 | 3.3 | 3.7 | 2.3 | 保险杠a | 21.3 | 15.9 | 12.6 | 3.1 | 3.2 | 0.6 | 其它b | 3.6 | 4.5 | 5.4 | 3.6 | 4.4 | 4.1 | 合计 | 34.0 | 29.5 | 25.6 | 10.0 | 11.3 | 2.5% | 内部 | 车顶内饰 | 6.8 | 9.1 | 7.1 | 2.7 | 3.1 | 2.8 | 方向盘 | 6.3 | 7.7 | 6.0 | 2.4 | 2.7 | 2.4 | 装饰/门板 | 1.4 | 2.7 | 2.7 | 1.2 | 1.4 | 3.1 | 其它 | 2.7 | 2.7 | 1.7 | 0.7 | 0.8 | 2.7 | 合计 | 17.2 | 22.2 | 17.5 | 7.0 | 8.0 | 2.7% | 总计 | 51.2 | 51.7 | 43.1 | 17.0 | 19.3 | 2.6% |
a包括汽车仪表盘、保险杠装饰和刮皮板 b包括汽车内部装潢用衬垫、镶嵌体、挡尼板、车门面板、卡车后板、载重车厢。 2009年,外部应用占全部汽车用RIM PU消费量的59%,另个用量大的是其他外部(21%)和车窗密封(19%)。两个内部用量大的分别是车顶内饰(16%)和方向盘(14%),占全部汽车RIM PU消费量的30%。 表8 美国CPU消费情况(千吨) | 运输业b | 车轮及轮胎 | 机械 | 建筑 | 鞋材 | 电子 | 其它 | 总计 | 工业轮胎 | 游乐设施 | 搅拌机 | 机制品 | 隔热 | 铁路通行线 | 1996 | 13.2 | 12.2 | 10.9 | 13.2 | 9.5 | 10.0 | 2.7 | 71.7 | 1998 | 18.1 | 11.3 | 4.5 | 13.6 | 11.3 | 5.4 | 11.3 | 13.6 | 4.5 | 93.6 | 2000 | 18.6 | 11.3 | 5.4 | 10.0 | 4.5 | 13.6 | 6.4 | 12.7 | 12.2 | 5.4 | 100.1 | 2001 | 18.1 | 10.9 | 5.4 | 9.5 | 4.1 | 13.2 | 5.9 | 12.2 | 11.8 | 5.0 | 96.1 | 2002 | 18.6 | 11.8 | 5.9 | 9.5 | 4.5 | 14.1 | 6.4 | 12.7 | 12.7 | 6.8 | 103.0 | 2004 | 20.0 | 12.7 | 4.5 | 15.2 | 15.0 | 6.4 | 5.4 | 13.2 | 5.4 | 97.7 | 2006 | 60.8 | 14.5 | 4.5 | 14.5 | 8.2 | 5.4 | 5.4 | 10.0 | 8.2 | 131.5 | 2008 | 72.6 | 15.9 | 5.4 | 19.1 | 9.1 | - | 5.4 | 4.5 | 13.6 | 145.6 | 2009 | 63.5 | 14.5 | 5.0 | 17.5 | 8.5 | - | 5.0 | 4.0 | 13.0 | 131.0 | 2014 | 75.0 | 16.8 | 5.9 | 20.5 | 10.0 | - | 5.2 | 4.2 | 15.4 | 153.0 | 年均增长率(%) | 2009~2014 | 3.4% | 3.0% | 3.4% | 3.2% | 3.3% | - | 0.8% | 1.0% | 3.4% | 3.2% |
a包括混炼型聚氨酯弹性体和喷涂聚氨酯弹性体。 b包括汽车用防爆充气式轮胎。 c包括滑板轮、滑冰鞋及滑板。 d开采矿产、石油及天然气的钻孔装置的机械搅拌。 e机械产品用CPU如轴承、传输带、皮带轮等。 f阻止门、窗热损失的隔热用CPU。 g包括鞋底料。 h包括电器及电讯装置的灌封类产品。 表9 美国TPU消费情况(千吨) | 工业领域 | 交通运输领域 | 医用 | 机械 | 鞋材 | 其它 | 总计 | 膜及片材a | 电子产品b | 软管及管材 | 轮子 | 其它c | 汽车业 | 非汽车业 | 1996 | - | 2.7 | 3.2 | 2.3 | 13.1 | 9.1 | 1.8 | 1.4 | 0.9 | 2.7 | 8.2 | 45.4 | 1998 | - | 3.2 | 2.7 | 2.3 | 10 | 9.5 | 2.3 | 2.3 | 0.9 | 3.2 | 10.5 | 46.9 | 2000 | - | 3.6 | 4.1 | 1.8 | 13.1 | 10.9 | 1.8 | 1.4 | 1.4 | 3.6 | 6.8 | 48.5 | 2001 | - | 3.2 | 3.6 | 1.8 | 11.8 | 9.5 | 1.8 | 1.8 | 1.4 | 3.2 | 5.9 | 44.0 | 2002 | 7.3 | 2.3 | 2.7 | 1.8 | 9.1 | 10.4 | 1.4 | 1.4 | 1.8 | 3.6 | 3.1 | 44.9 | 2004 | 10.0 | 5.0 | 3.2 | 1.8 | 12.2 | 12.7 | 2.7 | 3.2 | 2.3 | 2.7 | 4.1 | 59.9 | 2006 | 19.1 | 4.5 | 4.1 | 3.0 | 3.6 | 18.2 | 4.5 | 3.6 | 3.4 | 2.0 | 2.3 | 68.3 | 2008 | 27.2 | 5.4 | 6.4 | 2.7 | 2.3 | 3.6 | 1.8 | 3.6 | 3.2 | 2.3 | 4.5 | 63.0 | 2009 | 28.0 | 4.8 | 5.6 | 2.4 | 2.0 | 2.8 | 1.5 | 3.2 | 2.7 | 2.0 | 4.0 | 59.0 | 2014 | 36.0 | 5.6 | 6.5 | 2.7 | 2.3 | 3.2 | 1.7 | 3.8 | 3.0 | 1.6 | 4.6 | 71.0 | 年均增长率 | 2009~2014 | 5.2% | 3.1% | 3.0% | 2.4% | 2.8% | 2.7% | 2.5% | 3.5% | 2.1% | -4.4% | 2.8% | 3.8% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
a 以前膜及片材的消费属于特种用途的产品。 b包括绝缘电线、电缆。 c 包括机制品,如垫片、密封件、传送带、轴衬、齿轮。 d 包括侧模压、侧板、散热器护栅板、减震部件(有些是玻璃纤维增强的)、不包括膜和片材的挡风玻璃板材。 e 包括飞机座舱盖和乘客漂浮救生衣。 f 包括套管导管、镶配件、绷带、冷包和外科用产品。 g 包括运动鞋气囊。 h 包括涂料、黏合剂。
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