科思创消费后回收PC/ABS材料被应用于雷克萨斯ES内饰部件

2026年6月9日 - 科思创宣布，其聚碳酸酯（PC）/ABS材料Bayblend® T85X R35 CQ已被雷克萨斯ES的内饰部件采用，以此展现“材料效应”的实际应用。作为科思创循环智能（CQ）产品组合的一部分，根据内部计算，与传统的化石基替代品相比，该材料的全球变暖潜能值（以二氧化碳当量衡量）降低了25%。这标志着汽车行业在采用更可持续的材料方面迈出了重要一步。随着汽车制造商推进自身环保目标的实现，包括为欧盟《报废车辆法规》等不断变化的监管框架做好准备，这一进展彰显了在不牺牲质量的前提下采用回收再生材料的趋势。

此次成功应用充分展现了“材料效应”如何将材料转化为真正有价值的解决方案。这一成果得益于丰田汽车公司、丰田汽车九州株式会社、零部件供应商小岛工业株式会社和科思创之间的创新合作。四家公司携手开展了全面的测试和评估，以确保回收再生材料在满足所有性能要求的同时，不降低质量标准。

将高含量的消费后再生材料融入到高端内饰部件中，通常是一项技术难题——许多树脂难以应用于此类领域——然而，雷克萨斯ES车型中使用的Bayblend®树脂证明，这一障碍是可以被克服的。这标志着豪华汽车领域首次将35%的消费后机械回收材料融入到可见部件中。

满足性能标准

Bayblend® T85X R35 CQ融合了优质材料和专业技术，在满足雷克萨斯ES多款内饰部件所有规格要求的同时，还融入了消费后再生材料。该材料具备耐久性、表面质量、尺寸稳定性和可加工性等关键性能特征，并能无缝集成到现有制造工艺中。

该材料的多功能性不仅限于预着色应用，还可用于可喷涂部件，从而能够应用于可见的内饰区域和外饰部件。科思创利用塑料行业最可靠的消费后回收资源之一，确保了产品质量和供应的稳定性。公司遍布全球的生产布局进一步增强了跨区域的供应稳定性，并具备足够的产能来支持随着更具可持续性的汽车材料在市场上得到更广泛的应用而预期的销量增长。

推进循环经济目标

此次合作与四家公司的可持续发展战略相契合。科思创将循环经济定位为其战略支柱之一，并持续拓展相关产品系列。丰田集团则在环境保护和资源循环利用方面引领着行业倡议。与此同时，小岛工业株式会社和小岛集团致力于在制造和供应链中推进可持续发展，支持循环材料的使用和负责任的采购。

这种部分回收塑料解决方案有助于满足与《报废车辆法规》相关的预期配额，展现了更具可持续性的材料如何能够同时满足汽车行业在性能和法规方面的要求。

未来展望

科思创持续通过“材料效应”理念拓展其循环经济解决方案，包括近期推出的“RV系列”，该系列是消费后回收R系列的一部分，采用回收的报废车辆材料（例如前大灯），并获得了第三方认证。这些举措旨在应对日益严峻的环境压力和法规要求下汽车行业面临的关键挑战。

这些创新将助力实现2032年欧盟《报废车辆法规》的回收目标。科思创通过其全球生产和供应网络，支持交通领域的脱碳和资源循环，同时使汽车制造商能够在不影响产品质量的前提下满足不断变化的法规，真正将材料转化为有价值的解决方案。