科思创PC共混材料用于雷克萨斯ES车型大型外饰部件，采用模内喷涂（IMC）工艺生产

2026年9月30日 - 科思创日本有限公司（Covestro Japan Ltd.）宣布，雷克萨斯（Lexus）ES车型的一款大型外饰部件（行李箱盖板）已采用Makroblend UT235M（PC共混材料）作为基材，该车型目前已投入量产。该部件由丰田合成（Toyoda Gosei）采用模内喷涂（IMC）工艺制造。

在模内喷涂（IMC）工艺中采用这种聚碳酸酯（PC）共混材料，是科思创“材料效应”（The Material Effect）理念的又一领先范例——科思创携手合作伙伴，成功将实验室研发成果转化为工业级量产应用。这是材料科学、工艺技术与应用开发强强联合的成果，实现了卓越的性能突破。模内喷涂（IMC）工艺将注塑成型与涂层涂覆整合为单一工序。通过省去传统的喷漆后处理步骤，模内喷涂（IMC）工艺在减少二氧化碳排放的同时，还能提供出色的A级表面质量。这种卓越的表面质量使其能与相邻的玻璃部件在视觉上无缝融合，营造出精致、高端的外观质感。

Makroblend UT235M是一种常用于汽车外饰领域的PC共混材料，具备低线性热膨胀系数和优异的尺寸稳定性。在此次应用中，该牌号凭借其在外观、尺寸稳定性和耐用性方面的出色表现，满足了行李箱盖板的产品需求。此外，该材料与模内喷涂（IMC）工艺高度兼容，确保了量产过程中的涂层附着力及预期的表面光洁度。

作为模内喷涂（IMC）解决方案提供商，科思创积极开展全产业链合作，致力于推动模内喷涂（IMC）技术在日本市场的应用与规模化推广。公司提供的本土化支持涵盖了从应用开发到日常技术协助的全流程服务。科思创日本基地配备了模内喷涂（IMC）评估能力，可在接近实际生产的条件下进行验证，从而与合作伙伴共同做出及时决策。科思创将继续支持各利益相关方满足应用需求并确保量产性能的稳定性，并在必要时与全球团队协同配合。凭借其专业技术与全球网络优势，科思创所提供的不仅仅是材料本身，更是助力商业合作伙伴实现卓越成就的强大动力。