水性工业涂料助力北京企业对抗雾霾天气

2013年，“雾霾”成为年度热议词。这一年的1月，4次雾霾过程笼罩30个省(区、市)，在北京，仅有5天不是雾霾天。根据北京市环保局正式公布 2013年全年空气质量状况，北京空气质量一级优的天数仅有41天。雾霾已成为影响人们生活和身体健康的隐患之一，而pm2.5是产生雾霾天气的主要原因之一。环保部为了更好地治理pm2.5，将对以往的排放标准进行评估、评价，制定更加严格的排放标准。尤其在北京市区内的生产企业，北京市政府提出了更高的要求，同时也加大处罚力度。

位于在北京丰台区张郭庄的中国南车集团北京二七车辆厂有限责任公司，老北京人习惯叫他二七厂，是国有独资铁路货车制造、修理企业，是中国铁路货运车辆及特种铁路车辆制造重要基地之一，具有年新造货车3500辆、修理货车4500辆的实力。铁路货车在出厂前的最后一道工序就是喷涂，这是困扰二七厂生产的症结所在。“每天下班从张郭庄地铁出来就能闻到很浓的油漆味，回到家不敢开窗户和长时间开门。”一位居民向慧聪涂料网编辑表示。货车油漆的喷涂对环境造成的污染，引起了周边居民的强烈不满。

据有关机构统计，在PM2.5产生的主要来源中，汽车尾气排放占28%左右，VOC(挥发性有机化合物)排放约占23%，其它日常发电、工业生产、烹饪等过程中经过燃烧而排放的残留物约占49%。专家表示“危害不仅来自油漆本身，更来自油漆中所使用的溶剂”。不同溶剂型涂料中溶剂含量会差别很大，但是一般的溶剂占30~40%(w/w)。涂料工业每年消耗的有机溶剂占国内溶剂总消耗量的25%-30%，油漆中的溶剂挥发到空气中便是VOC。VOC伤害人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统甚至会导致人体血液出问题，患上白血病等其他严重的疾病。

综合考虑到政策方面以及企业等各方面的情况，二七车辆厂引进了国内领先的水性工业漆制造商：山西华豹水性工业漆涂装工艺。据了解，山西华豹涂料是目前国内唯一一家通过铁道部认证并且允许铁路货车使用的水性工业漆制造商。其产品广泛应用于工程机械、农机和钢结构等领域。根据铁道部的检验报告显示，华豹水性工业漆VOC的排放量为59.6g/L，远远低于国家120g/L的排放标准。除了在环境方面具有的突出优势以外，单组份的华豹水性漆耐盐雾性已经超过一千小时，已优于溶剂型涂料，同时对一线操作工人身体的健康更加有利。

据了解，困扰企业选择水性漆的最重要的因素是价格。但由于水性漆的环保性能利在千秋。健康是人类赖以生存的保障，没有健康的身体，一切都会归零。希望政府能够加大支持水性漆的应用推广力度，在财务上给予用户和新能源汽车相同的补助标准，这样产品价格将被稀释，企业可接受程度会快速提高，环保化进程也会随之加快。

相关数据显示，2013年，我国溶剂型涂料产量为700万吨左右，如果全部转化为水性漆可减少溶剂使用量约500万吨，相当于每年可节约石油1000万吨，折合节约1430万吨煤炭，二氧化碳减少排放3575万吨，和500万辆小轿车一年的排量几乎一致。北京及津冀蒙晋鲁地区一年的油漆使用量约有200万吨，只是二氧化碳排量就可达到1430万吨，可想而知油漆的使用已经成为北京及周边地区pm2.5的重要幕后推手，华豹水性漆完全可以完全达到同品类油漆的物理性能，水性漆代替油漆已经刻不容缓。

就在今年1月12日，在全国环保部工作会议上，环保部长周生贤透露，继去年中央财政安排50亿元用于京津冀蒙晋鲁六个省份的大气污染治理工作后，今年将安排 100亿元用于大气污染治理。该项资金主要以“以奖代补”的方式，按上述地区预期污染物减排量、污染治理投入、PM2.5浓度下降比例三项因素分配，年度结束后，中央财政将对上述地区大气污染防治工作成效进行考核，根据实际考核结果再进行奖励资金清算。

二七厂作为国家大型铁路货车生产企业，勇于创新，率先引进华豹水性环保涂装工艺，践行企业社会责任，使其实现经济效益和社会效益的双丰收。目前，二七厂50台喷涂完毕的货车已经披着崭新的环保外衣问世，承担起重要的运输工作，奔跑于全国各大铁路线。未来，二七厂还会有更多的货车实现水性化涂装，假以时日，相信全国的铁路货车会全部穿上水性环保的外衣，为对抗“雾霾”贡献了一份力量。