弹性体冲油后填料的吸油问题

在弹性体特别是热塑性弹性体行业中，填料和增塑剂是用量非常的添加剂，大部分的橡胶、热塑性弹性体、塑料使用大量填料和塑化剂，例如，SBS中常常加入碳酸钙用于降低成本，增加硬度，同时添加环烷油用于降低加工粘度，而橡胶中加入炭黑或二氧化硅（白炭黑）可显著提高制品的强度，增加一部分塑化剂用于降低门尼，比如向SBS中添加环烷油，油是由SBS吸收，然而一旦同时在SBS加入了填料，那么填料也同样是会像SBS一样吸油的。

    填料的吸油性主要影响配方体系中液体塑化剂的加入量，填料的吸油性越大，相应将会加大原本理论应该加大的液体塑化剂的加入量，以弥补被填料吸收而不能发挥作用的液体塑化剂，所以填料吸油是一件不利于产品成本降低的事情。，所以，为了降低成本，应该尽可能选择吸油量较小一些的填料。

    比如，弹性体常用的填料如滑石粉、轻质碳酸钙、重质碳酸钙等的价格都不高，对降低弹性体的产品的成本有利。但这几种粉体的吸油能力有很大的差别。滑石粉的吸油值为50，轻质碳酸钙的为45，重质碳酸钙的为17。吸油值越低，在同样的填充量下弹性体的粘度越低。或者，在同样的粘度下，吸油值越低，填充量越大。因此在价格基本相近的情况下，宜选用吸油值较低的填料。

  填料的吸油量与填料的结构有关系，可以通过改性降低填料的吸油能力，比如碳酸钙的吸油量与其颗粒间的空隙及其表面性能、比表面积有关。碳酸钙改性后，聚集态颗粒减少分散度提高，颗粒间空隙减少，同时改性分子对碳钙表面的覆盖又使颗粒内的空隙减小，而且这一覆盖还改变了碳酸钙的表面性能，使其表面极性减弱，颗粒间摩擦力变小，润滑性变得更好，故堆积得更加紧密，堆积密度增大，从而吸油值也会显著降低。

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