聚氨酯:助力冷链物流走环保健康之路

现代物流报/2015 年/1 月/20 日记者    赵方婷
近年来，我国冷链行业发展一直处在较低水平，冷链市场发展滞后。究其原因固然因素众多，其中，作坊式企业生产的大量劣质泡沫保温层严重制约着行业的快速发展。
在这样的情况下，作为已经在国际冷链市场应用时间较长、占有较大市场份额且享有良好声誉的聚氨酯产品，是如何助力国内冷链行业发展和升级的，引起本报记者的关注。
冷链温控材料参差不齐
记者在采访中了解到，冷链物流的发展对于温控材料的需求非常大，要求也是非常高。然而在全国范围内需要温控处理的产品中，用正确方式操作的仅有 15%，大部分的产品都缺乏较好的冷链保温储存和运输，大量的蔬菜、水果和肉类因此而损坏、变质，食品安全及大众健康存在着潜在的危险。
综合来看，参差不齐的温控材料是制约行业发展的重要因素。由于国内冷链及冷链物流企业发展规模不大，小微企业占了绝大多数，这些企业在建造冷库和采购冷藏车时，更多的需要考虑到经济因素，所以较多的使用价格较为低廉的泡沫保温层作为冷链保温材料。
制冷与保温是冷链物流的两大核心部分，保温材料有许多种，包括聚氨酯、聚苯乙烯，还有传统的岩棉和玻璃纤维等。
聚氨酯保温材料是由异氰酸酯和多元醇混合物两种原料在一定条件下发生化学反应生成，以低热传导率著称，依据配方不同，还能有效调整其物理性能以及防火等级。
如果使用了劣质的保温层，企业为提高保温效果，就需要加大能耗，制造出更多的冷气来制冷储存，这样就产生了大量的资源浪费，不仅大大提高了企业的经营成本，同时也严重影响了环境和可持续发展。
如何选择冷链物流材料
保温材料是冷库和冷藏车保温的关键，选择好的材料至关重要，不仅使用寿命长，防火等级高，而且保温效率高，能有效减少使用中的能耗，非常的环保和经济。
聚氨酯产品是冷冻冷藏设备最理想的绝热材料。在冷库建造设计中，聚氨酯产品能使经济效益最大化，从防火要求、建筑成本、运营成本和使用寿命上来看，热固型的聚氨酯喷涂、夹芯板、大块泡比热塑型的 EPS\XPS 成本降低，使用寿命长达 15 至 20 年，在冷藏车上使用还能为冷藏车增加 6%的库容。
聚氨酯夹芯板可以快速拼装，质量稳定，拥有低热传导率、灵活的加工工艺等显著特点；聚氨酯大块泡加工便利、方便快捷、经久耐用；聚氨酯喷涂则可以使冷库建造实现无缝粘结，达到防水保温一体化。
行业发展及化工材料的应用以促进行业健康发展为前提，应用环保材料和前沿技术是未来冷链物流行业发展的趋势。
我国的冷链物流行业有着巨大的发展潜力，良好的冷链保温效果成为企业的核心竞争力，应用新型聚氨酯材料和更先进的冷链物流技术，将为企业带来更大的发展空间，助推冷链物流走向环保健康的发展之路。